目前，國內廢舊輪胎熱裂解油化技術工藝精簡合理，廢輪胎塊經微負壓/常壓低溫熱裂解，得到炭黑、鋼絲、燃料油和少量不凝可燃氣，真正做到了對廢輪胎吃干榨盡，實現對廢輪胎資源的100%利用，沒有二次污染，真正實現對廢輪胎的無害化、資源化處理。在技術方面，大多數從事廢塑料油化（煉油）的企業呈規范化運行，目前我國規范化運行的廢輪胎熱裂解企業已有兩百家左右，這些企業基本上采用了優良的工藝、技術及裝備，整個處理過程節高效、安全環保，生產的油品質量得以保證，同時熱裂解油化得到的產品均得到妥善處理，無二次污染產生，從基本上解決了廢輪胎黑色污染的問題。

輪胎煉油設備

判斷廢輪胎熱裂解油化技術設備成熟的標準主要體現在環保和安全處理設備的配置上。裂解油設備，針對尾氣處理配有尾氣凈化裝置，經過處理的尾氣可以達到環保無異味；針對煙氣處理配有脫硫除塵裝置，經過處理后的煙氣可以達到大氣污染排放標準；針對炭黑粉塵收集配有炭黑風運收集系統，整個收集過程全密封，讓炭黑粉塵污染系數降到最低，確保車間干凈整潔；還有負壓裝置可以確保反應釜殘留油氣處理干凈，去除安全隱患；另外還配有壓力報警和自動排壓裝置，消除了生產過程中可能帶來的安全隱患。目前利菲爾特的熱解煉油設備在國內已經有二十多家經過環保部門的驗收，達到了國家環評要求。

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